SU DI ME

Benvenuti in CAM Racing.

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Mi chiamo Charlotte Marcuzzo, ho 18 anni e la passione per le moto.

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Sin da quando ero piccolo, amo andare alle Superbike britanniche. Poter vedere Tommy Hill e Shakey Byrne in azione mi ha fatto innamorare dell'eccitazione e dell'adrenalina. Non ho mai pensato una volta che avrei potuto avere la possibilità di vivere il mio sogno perché sembrava così lontano.

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Quattro anni fa ho avuto l'opportunità che mi ha cambiato la vita di guidare finalmente una moto all'età di 12 anni. Anche se ho iniziato con una pit bike da 140 cc nelle British Minibikes, è stato comunque incredibile per me. Nella mia prima stagione ho vinto il campionato invernale 2018-2019 e ho guidato il campionato estivo 2019 fino alla fase finale. Sfortunatamente, sono caduto nell'ultima gara con un po' d'olio, tuttavia l'esperienza della stagione è valsa molto di più per me. Oltre a gareggiare con le minimoto britanniche, ho completato la mia licenza ACU che mi avrebbe permesso di guidare motociclette con motori molto più grandi sopra i 125 cc.

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BMCRC Bemsee è stato il luogo in cui ho imparato a guidare una Kawasaki 300 su piste come Snetterton, Brands Hatch e Cadwell Park. Ho partecipato a un paio di incontri di gara e ho ottenuto due terzi posti al mio primo round. All'inizio del 202 siamo volati a Cartagena, in Spagna, per quattro giorni di prove extra con l'allenatore di Dean Ellison, questo per migliorare le mie capacità di guida per la prossima stagione.  Nonostante il interruzione del COVID-19, una volta iniziate le gare abbiamo ottenuto solo 5 round in totale, tuttavia ciò non mi ha impedito di lavorare sodo e raggiungere il mio obiettivo di finire tra i primi 6 e concludere la stagione con un podio in condizioni di bagnato, a Brands Schiudere.

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Il nostro piano iniziale per il 2021 era di guidare una Kawasaki 400 in Thundersport GB con l'intenzione di arrivare tra i primi 3 o addirittura vincere il campionato. Tuttavia, con l'avvicinarsi della stagione 2021, i piani sono cambiati. Ho partecipato ai primi due round di Thundersport, ma dopo molte discussioni abbiamo preso la decisione di passare al British Superbike.

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Siamo giunti alla conclusione che il 2021 sarebbe diventato un anno di apprendimento per me nella classe Junior Supersport. Questo mi ha permesso di acquisire una conoscenza cruciale della pista e migliorare le mie capacità di guida per diventare più veloce pur essendo circondato da molti altri piloti di talento. L'anno è iniziato a Donington Park, World Superbikes, sono state alcune gare molto difficili ma sono subito migliorato e ho cercato di ottenere risultati migliori. Con il progredire del 2021, mi sono fatto strada in griglia ogni round puntando a raggiungere i primi 20 posti.

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Oltre a concentrarmi sul miglioramento costante, ho avuto l'opportunità unica di entrare a far parte di FHO Racing. Dopo un'ampia preparazione, è stato annunciato ufficialmente davanti al BSB Snetterton che Faye Ho avrebbe sostenuto due donne nella Junior Supersport. Le nostre bici sono state riprogettate per essere negli accattivanti colori FHO. Si spera che questa relazione continui nel 2022.

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Verso la fine del 2021 stavo spingendo al limite e raggiungendo le posizioni che volevo raggiungere, ma posso ancora andare oltre. Sfortunatamente a causa di un grave incidente ad Oulton Park ho faticato a competere in modo competitivo nell'ultimo round e ho perso una gara nel mezzo. Fortunatamente questo non ha minato la mia fiducia e sono ancora più ambizioso per il futuro.

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Stagione 2022 in arrivo!

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Stagione 2023.  Piani con il nuovo team!